České dráhy Tag

Informační spor Oživení s Českými drahami o smlouvy na rekonstrukci Masarykova nádraží trvá již devátým rokem. Původní žádost o informace z roku 2012 dodnes nebyla vyřízena v souladu se zákonem, a to i navzdory pravomocnému rozhodnutí Nejvyššího správního soudu a pěti rozhodnutím Úřadu pro ochranu osobních údajů. Spor o poskytnutí požadovaných informací neurychlila ani novela zákona o svobodném přístupu k informacím, která měla zabránit tzv. ping-pongu. Podali jsme proto ve věci novou žalobu.

Jednou z největších překážek v přístupu k informacím byl tradiční ping-pong mezi povinným subjektem a jeho nadřízeným orgánem. Povinné subjekty často nerespektovaly právní názor nadřízeného orgánu a i přes několikerá zrušující rozhodnutí odmítaly poskytovat informace. V takových případech mohl žadatelům pomoci pouze soud, který jediný disponoval pravomocí uložit povinnost informace poskytnout.

Novela zákona o svobodném přístupu k informacím z roku 2020 tuto pravomoc svěřila i nadřízeným správním orgánům. K lepšímu vymáhání práva na informace ale nedošlo, neboť povinné subjekty přišly s novou taktikou, jak informace neposkytovat.

Od konce roku 2008 Oživení monitoruje proces revitalizace prostoru Masarykova nádraží v Praze ve spolupráci Českých drah a developerských společností. Letitý spor o informace projednává Městský soud v Praze již potřetí. A zřejmě to není naposled.

Oživení se již od prosince 2008 marně snaží získat informace o smlouvách, které byly uzavřeny společností České dráhy, a.s. v roce 2006 v souvislosti s projektem „Živá nádraží“. Nyní se Oživení rozhodlo čelit pokračujícím obstrukcím ČD žádostí o úhradu nemajetkové újmy, která nepřiměřeně dlouhým správním řízením Oživení vznikla.
Oživení požaduje od Českých drah již od roku 2008 informace týkající se smluv uzavřených v souvislosti s revitalizací Masarykova nádraží. Přes dvě kola soudních řízení jsou smlouvy stále v nedohlednu.
V katastru nemovitostí je zanesena smlouva o zřízení předkupního práva na některé nemovitosti v rámci Masarykova nádraží v centru Prahy, v níž se České dráhy zavázaly k maximální možné ceně za prodej těchto nemovitostí ve výši 60 tisíc korun za metr čtvereční. Na nevýhodnost takto zafixované kupní ceny upozornilo sdružení Oživení již před rokem. Nyní se Oživení dostalo k celé sadě návrhů smluv týkajících se prodeje celého Masarykova nádraží. Tyto návrhy smluv byly schváleny orgány Českých drah a mnohé nasvědčuje tomu, že skutečně i došlo k uzavření smluv ve znění těchto návrhů. Pokud by tomu tak bylo, znamenalo by to, že České dráhy, jejichž jediným akcionářem je stát, prodají lukrativní pozemky Masarykova nádraží za maximální cenu, která v průměru činí pouhých 8 tisíc korun za metr čtvereční.